Der effizienteste LKW
Vom 28 bis zum 30 Mai 2008 war Guiness World Records Schiedsrichter Kristian Teufel in Nardo in Italien um den Rekord für den effizientesten LKW zu beglaubigen.
Der Rekordversuch war von der LKW Abteilung der Daimler AG organisiert und fand auf einer 12 km (7,46 Meilen) langen Kreisstrecke im „Nardo Technical Centre“, einer Teststrecke für Kraftfahrzeug-Prototypen, statt.
Seit dem 22 Mai fuhr auf dieser Strecke ein voll beladener 40 Tonnen LKW, ein Mercedes Benz Actros, für eine volle Woche, 24 Stunden am Tag in beide Richtungen. Während dieser Zeit stoppte der LKW nur um nachzutanken, Fahrer zu wechseln oder um die Fahrtrichtung zu ändern. Der Test wurde zu allen Zeiten von der DEKRA, einer unabhängigen Firma spezialisiert auf LKW Tests, beaufsichtigt.
Am 29 Mai, eine Woche und 12.728 km (7.908,8 Meilen) später ergab sich dann der durchschnittliche Treibstoffverbrauch als 19,44 Liter Diesel auf 100 km (6,88 gal auf 100 Meilen). Das ist ein beeindruckendes Ergebnis und die meisten anwesenden Experten schätzten den durchschnittlichen Verbrauch eines gewöhnlichen LKWs unter den gleichen bedingungen auf 25 bis 30 Liter (5,5 und 6,6 gal).
Die Daimler Ingeneure wiesen auch darauf hin das dieses Resultat ausserdem zeigt das das viel diskutierte „Ein Liter Auto“ für LKWs bereits Realität ist wenn man den hierraus resultierenden Verbrauch pro Tonne auf 100 km berücksichtigt.